從簡易土路，到高速公路通達所有地州市；從出門一腳泥，到現(xiàn)在硬化路修到了家門口；從出行靠徒步、毛驢車，到如今抬腳就能上客車……70年來，波瀾壯闊的新疆交通運輸畫卷慢慢鋪陳在天山南北。截至2024年底，全疆公路總里程達23萬公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通了硬化路和客車，為新疆的經(jīng)濟騰飛奠定了堅實基礎。

沐浴著改革開放的春風，站在新時代的風口，阿拉山口成為連通中亞、歐洲的國際運輸樞紐。隨著“一帶一路”建設的深入推進，阿拉山口市這座嶄新的城市正在拔節(jié)生長。

雖離疆十余年，我骨子里仍是個地道的新疆人。夢中所見，仍是天山積雪映照的故土，生命還是它磨洗過的模樣。如今塔什庫爾干的石頭城游人如織，伊寧六星街飄著咖啡香與冬不拉琴聲，北庭故城、龜茲文化、尼雅遺址……歷史與當代在文旅盛宴中交響。

從達坂城曠野矗立的第一批風車，到塔克拉瑪干沙漠綿延百里的光伏藍海；從“疆電外送”初期的艱難破冰，到如今全國能源資源戰(zhàn)略保障基地……70載風云激蕩，新疆用轉(zhuǎn)動的風機葉片丈量著中國能源革命的跨度，用光伏矩陣的星火點亮了西電東送的壯闊征程。在新時代的征程上，這片占國土面積六分之一的能源沃土，正以更清潔、高效的方式，為美麗中國注入澎湃動力。

黨的十八大以來，新疆積極響應國家號召，大力推進高標準農(nóng)田建設，不斷加大資金投入，完善水利灌溉、田間道路等基礎設施，致力于提升耕地質(zhì)量。近年來，新疆更是構建起“五統(tǒng)一”管理機制，全疆上下協(xié)同發(fā)力。在一系列舉措推動下，新疆農(nóng)田實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，過去零散破碎、靠天吃飯、產(chǎn)量低下的土地，轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃窦羞B片、旱澇保收、高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的肥沃良田，為“中國飯碗”注入了更堅實的新疆力量。