新華全媒+丨探訪世界最長(zhǎng)高速公路隧道——如何鑿穿天山?

　　2020年4月，天山勝利隧道正式開工建設(shè)。經(jīng)過反復(fù)研究論證，隧道創(chuàng)新采用“三洞+四豎井”的方案，量身定制了兩臺(tái)TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)，利用TBM快速掘進(jìn)的優(yōu)勢(shì)，為雙主洞開辟輔助工作面，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧超短打”。

　　“天山號(hào)”和“勝利號(hào)”TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)全長(zhǎng)282米，比10個(gè)籃球場(chǎng)加起來的長(zhǎng)度還要長(zhǎng)。鑿山開洞的滾刀有58把，開挖直徑8.43米，平均掘進(jìn)速度為每天15到20米，最快時(shí)一天掘進(jìn)33.16米。

　　TBM的超前掘進(jìn)，為行車洞鉆爆施工探明了地質(zhì)結(jié)構(gòu)，有力保障了行車洞的快速安全施工。

　　同時(shí)，天山勝利隧道的成功掘進(jìn)，還為我國(guó)隧道建設(shè)和TBM研制、使用積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　記者：宿傳義、顧煜、初杭

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