快遞件“6068”的智慧物流之旅

　　從下單的那一刻起，快遞件便踏上了它的智慧物流之旅。

● 《今日新疆》記者  龔利 / 文

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫分揀貨品，柔性機(jī)械臂抓取貨品，快遞盒裝上“神經(jīng)元系統(tǒng)”，智能機(jī)器人緊密配合、協(xié)作搬運(yùn)……這是不是你想象中的智慧物流場(chǎng)景？或許你以為這是科幻場(chǎng)景，但實(shí)際上，它已經(jīng)悄然融入我們的日常生活之中。

　　從下單的那一刻起，快遞件便踏上了它的智慧物流之旅。

　　倉(cāng)儲(chǔ)智能化

　　“叮！”下單成功。

　　1月11日9時(shí)50分，家住烏魯木齊市的尹女士在京東APP上選購(gòu)到心儀商品并確認(rèn)下單。

　　幾乎同一時(shí)間，在新疆首個(gè)單體面積最大的智能物流園——烏魯木齊市京東亞洲一號(hào)智能物流園區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“智能物流園”），一條編碼尾號(hào)為“6068”的訂單正式生成，訂單信息顯示，尹女士下單的商品已經(jīng)進(jìn)入京東烏魯木齊倉(cāng)庫準(zhǔn)備出庫，預(yù)計(jì)下午送達(dá)。

　　隨著智慧物流的發(fā)展，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)已不僅僅是物流過程中的一個(gè)中轉(zhuǎn)站，而是一個(gè)集數(shù)字化、智能化于一體的綜合性物流服務(wù)中心。

　　采用二維碼導(dǎo)航+慣性導(dǎo)航方式，110臺(tái)“地狼”AGV（智能搬運(yùn)）機(jī)器人靈活穿梭，大大小小的箱體由“地狼”托舉著送到對(duì)應(yīng)貨架供作業(yè)人員揀選……這是智能物流園4號(hào)庫“地狼倉(cāng)”的工作場(chǎng)景。

　　“‘地狼’是京東物流自主研發(fā)的智能搬運(yùn)機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)、自動(dòng)避讓、自動(dòng)充電?！敝悄芪锪鲌@4號(hào)庫（地狼倉(cāng)）工作人員胡婭琪介紹，“地狼倉(cāng)”每小時(shí)能完成1500個(gè)訂單，比傳統(tǒng)方式效率提高了3倍，整個(gè)產(chǎn)業(yè)園日均處理訂單峰值超過7萬單。

　　井然有序的背后是統(tǒng)管全局的智能大腦——智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)中心的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)貨物從入庫、存儲(chǔ)、包裝到分揀的全流程、全系統(tǒng)智能化，效率較傳統(tǒng)倉(cāng)庫大幅提升。

　　從人找貨到貨找人，倉(cāng)儲(chǔ)變得越來越“聰明”，“消費(fèi)者一下單，我們系統(tǒng)的智能大腦就可以在0.1秒內(nèi)把信息發(fā)送給倉(cāng)庫?！焙鷭I琪介紹，該流程完成后，倉(cāng)庫隨即進(jìn)行智能排產(chǎn)、路徑優(yōu)化等。

　　智慧倉(cāng)儲(chǔ)的推廣應(yīng)用，為新疆消費(fèi)者帶來了優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。2021年9月30日，烏魯木齊市京東亞洲一號(hào)智能物流園本地倉(cāng)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，本地倉(cāng)建設(shè)大大提升了快遞配送時(shí)效?！叭缃窬〇|商城自營(yíng)商品已實(shí)現(xiàn)在烏魯木齊和周邊區(qū)域80%以上的訂單當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，新疆其他地區(qū)的包裹到達(dá)時(shí)效縮短2天以上。”京東物流相關(guān)工作人員介紹說。

　　分揀自動(dòng)化

　　11時(shí)50分，下單2小時(shí)后，“6068”與傳送帶上的眾多快遞件一起，以每秒2米的速度搭乘傳輸帶，進(jìn)入分揀系統(tǒng)。

　　當(dāng)“6068”經(jīng)過一個(gè)“照相機(jī)”時(shí)，隨著閃光燈亮起，它的詳細(xì)信息被捕捉成像，條碼信息等也被實(shí)時(shí)記錄到系統(tǒng)中。隨后，系統(tǒng)根據(jù)條碼信息將“6068”從傳輸帶分配到不同的分揀支路上。

　　在智能物流園2萬多平方米的分揀中心內(nèi)，一條條傳送帶在空中架起“立交橋”，面單掃描、交叉分揀……從隔壁倉(cāng)庫源源不斷涌入的包裹在這里快速完成“隊(duì)伍整編”，根據(jù)快遞面單上的三段碼（快遞公司特有的區(qū)域識(shí)別代碼，三段數(shù)字是城市、網(wǎng)點(diǎn)、單元區(qū)域的業(yè)務(wù)員編碼），自動(dòng)流轉(zhuǎn)到相應(yīng)的出口。

　　智能物流園擁有目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的電商物流智能分揀線之一，每日的分揀處理能力最高可達(dá)100萬件。

　　在分揀中心六條大的分揀線上，分為小件分揀區(qū)、大中件分揀區(qū)、特殊商品（易碎物品等）分揀區(qū)，每一個(gè)區(qū)域都貼有目的地地名。僅一條智能分揀線每小時(shí)就可處理上千個(gè)快遞，精準(zhǔn)率達(dá)到99.99%。

　　“過去快遞分揀靠工人手持終端逐一掃碼，再送至對(duì)應(yīng)區(qū)域，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易出錯(cuò)。”京東物流工作人員告訴記者，有了智能分揀設(shè)備，減少了人工掃碼等環(huán)節(jié)，包裹的流轉(zhuǎn)速度和分揀準(zhǔn)確率更高，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。

　　“智能揀貨路徑優(yōu)化是一種大數(shù)據(jù)技術(shù)，稱為‘蟻群算法’。”京東物流工作人員介紹，這種算法通過模擬螞蟻覓食的行為，能夠在復(fù)雜環(huán)境中找到最優(yōu)路徑，使得包裹能夠快速、準(zhǔn)確地被分揀到相應(yīng)的出口，每個(gè)出口處都設(shè)有對(duì)應(yīng)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的袋子，滿袋后進(jìn)入配送環(huán)節(jié)，整個(gè)過程不到10分鐘。

　　配送高效化

　　16時(shí)30分，“6068”被刷新軌跡：已離開烏魯木齊分揀中心，前往烏市營(yíng)業(yè)部途中。

　　隨著貨品倉(cāng)儲(chǔ)和分揀過程的智能化升級(jí)，配送環(huán)節(jié)也在持續(xù)優(yōu)化。

　　清點(diǎn)、裝貨、出發(fā)……滿載一車包裹，司機(jī)師傅啟程前往目的地?！芭渌蛯?dǎo)航系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況和訂單數(shù)據(jù)，智能規(guī)劃出最佳配送路線，減少行駛時(shí)間和油耗?！彼緳C(jī)師傅介紹，去年初，公司換上了新能源物流車，不僅環(huán)保省錢，駕駛體驗(yàn)也更好。

　　在一級(jí)站點(diǎn)再次分揀后，18時(shí)10分，“6068”抵達(dá)站點(diǎn)，“接力棒”遞給京東物流快遞員李明。

　　“臨近年關(guān)，每天派送量都比平時(shí)多。”李明指著身旁的電動(dòng)三輪車說，“以前電瓶每天得充三四次電，現(xiàn)在換成新能源車，充一次電能跑一整天，單日派送300單不成問題！”

　　智能環(huán)保也體現(xiàn)在快遞員終端設(shè)備的變化上?！斑^去，派送掃描依賴于笨重的掃描設(shè)備，派送完成后，紙質(zhì)回單需要自己保存好，帶回來讓客服手動(dòng)敲到系統(tǒng)里，不能即時(shí)更新?？蛻粢仓荒芡ㄟ^電話或短信查詢包裹狀態(tài)?！崩蠲髡f。

　　現(xiàn)在，隨著智能化配送技術(shù)的廣泛應(yīng)用，快遞員使用手機(jī)APP就可以完成收派簽收操作，派送狀態(tài)實(shí)時(shí)更新至系統(tǒng)，客戶也可通過手機(jī)APP輕松查詢快遞件最新動(dòng)態(tài)。此外，智能終端設(shè)備還具備智能導(dǎo)航、語音提醒等功能，進(jìn)一步優(yōu)化了快遞員的工作流程，使得配送過程更加高效、便捷。

　　“叮咚——”19時(shí)10分，伴隨著一聲清脆的門鈴聲，這單尾號(hào)為“6068”的包裹順利送至尹女士手上，一個(gè)快遞件的智慧物流體驗(yàn)之旅圓滿結(jié)束。